振动与冲击

作者：荣吉利， 刘迁， 项大林

单位：北京理工大学 宇航学院，北京 100081

关键词：救生舱；爆炸冲击；流-固耦合；强度分析；数值模拟

运用AUTODYN有限元软件，基于流-固耦合方法，分析了某型号圆柱形救生舱在巷道内的冲击响应规律。研究表明，冲击载荷峰值压力为2.14MPa时，救生舱受前端面和尾端面冲击的最大等效应力均未达到强度极限，迎爆面中心点的最大位移也均未超过失效准则的要求，救生舱强度符合国家标准。当迎爆面换成平面结构时，在相同的爆炸冲击下，救生舱发生了强度失效和变形失效，这说明采用凸出结构的迎爆面可以增强救生舱的抗冲击性能，相关结论对救生舱的设计具有一定工程价值。<br>

来源：2016年第11期

《振动与冲击》期刊编辑部

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